O Leichttraktor (Vs.Kfz.31) era um tanque experimental alemão .

Após a Primeira Guerra Mundial , a Alemanha foi restringida no desenvolvimento militar pelo Tratado de Versalhes, mas um programa secreto sob a capa de nome "Traktor" estava desenvolvendo veículos blindados militares e artilharia. Seu motor estava na parte dianteira, ea torreta estava montada na retaguarda. Tanto Rheinmetall como Krupp produziram protótipos, e em 1928, Rheinmetall recebeu a ordem de 289 tanques; No entanto, a ordem foi cancelada. [1] Os modelos Krupp tinham suspensões de mola helicoidal, enquanto Rheinmetall tinha suspensões de mola de folha .

Os alemães testaram o tanque na União Soviética sob o Tratado de Rapallo - acordado entre a URSS e a Alemanha em 1922 sob o alto segredo e segurança. A facilidade de teste usada de 1926 a 1933 era Panzertruppenschule Kama , localizado perto de Kazan na União Soviética .

O local era um campo de testes e um tanque para o Exército Vermelho eo Reichswehr . Foi codinome "Kama" das palavras Kazan e Malbrandt porque os terrenos de testes estavam perto de Kazan e Obersteintenant Malbrandt foi designado para selecionar o local para testes.

Leichter Traktor ("Tractor leve") era um nome da tampa para todos os três projetos do tanque leve produzidos lá. [2] Nos primeiros anos da Segunda Guerra Mundial foi usado como um tanque de treinamento

Peso Krupp: 8,7 toneladas (9,6 toneladas curtas )
Rheinmetall: 8,96 toneladas (9,88 milhões de toneladas curtas ) (Rheinmetall)
comprimento Krupp: 4,35 m (14 ft 3 in)
Rheinmetall: 4,21 m (13 pés 10 polegadas)
Largura Krupp: 2,37 m (7 pés 9 pol)
Rheinmetall: 2,26 m (7 pés 5 pol)
Altura Krupp: 2,35 m (7 pés 9 pol)
Rheinmetall: 2,27 m (7 pés 5 pol)
Equipe técnica 4 (comandante, motorista, operador de rádio e carregador)armaduras Rebitado e soldado
Armamento
principal Um 3,7 cm KwK 36 L / 45
secundária
armamento 7.92 × 57mm Mauser MG 13 metralhadora
Motor Daimler-Benz M36 seis cilindros refrigerado a líquido motor a gasolina.
100 cv (75 kW)
Suspensão Krupp: Mola de bobina (Krupp)
Rheinmetall: Mola de folhaGama operacional 137 km (85 mi) em estrada
Rapidez 30 km / h (19 mph) 

Pz.Kpfw. I

O Panzer I era um tanque leve produzido na Alemanha na década de 1930. O nome é curto para o alemão Panzerkampfwagen I ( "Veículo blindado de combate marca I"), abreviado PzKpfw I . A designação oficial oficial do tanque alemão era SdKfz 101 ("veículo especial 101"). [2]

Design do Panzer I começou em 1932 ea produção em massa começou em 1934. Pretendido apenas como um tanque de treinamento para introduzir o conceito de guerra blindada para o Exército alemão , o Panzer eu vi o combate em Espanha durante a Guerra Civil Espanhola , na Polônia , na França , A União Soviética e o Norte da África durante a Segunda Guerra Mundial , e na China durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa . As experiências com o Panzer I durante a Guerra Civil Espanhola ajudaram a moldar a invasão dos Panzerwaffes alemães à Polônia em 1939 e à França em 1940. Em 1941, O projeto do chassi Panzer I foi usado como base de destruidores de tanques e armas de assalto . Houve tentativas de atualizar o Panzer I ao longo de sua história de serviço, inclusive por nações estrangeiras, para estender a vida útil do projeto. Continuou a servir nas Forças Armadas espanholas até 1954.Clique aqui e comece a escrever. Vero eos et accusamus et iusto odio dignissimos.

Peso 11 905 lb (5 400 kg)
Comprimento 13,19 ft (4,0 m)
Largura 6,76 ft (2,1 m)
Altura 5,64 ft (1,7 m)
Tripulação 2, comandante e motorista
Blindagem do veículo Entre 7 e 13 mm
Armamento
primário 2 metralhadoras MG13 de 7,92 mm, um canhão de 20 mm Breda e uma metralhadora MG13 (versão alterada pelos tripulantes, comum na Guerra Civil Espanhola
Motor Krupp M 305 4 cilíndros refrigerado a ar
59hp
Alcance
Operacional 124 mi (200 km), estrada e 109 mi (175 km), na terra.
Velocidade 50km/h estrada e 37km/h fora de estrada. 

Panzerkampfwagen II

O Panzerkampfwagen II foi um carro de combate leve projetado na Alemanha. Foi empregado na Segunda Guerra Mundial. Com os atrasos no desenvolvimento do Panzer III e do Panzer IV, foi projetado como solução intermediária. Baseado no Panzer I, era maior e possuía uma torre com canhão antitanque de 20mm.

No início da Segunda Guerra Mundial, este veículo já era considerado obsoleto, porém ainda foi empregado até a Campanha Russa. Sete versões foram produzidas. O chassis do veículo foi utilizado como plataforma para canhões autopropulsados e lança-chamas.

Peso 15 873 lb (7 200 kg)
Comprimento 15,75 ft (4,8 m)
Largura 7,22 ft (2,2 m)
Altura 6,56 ft (2,0 m)
Blindagem do veículo 5 a 14.5mm
Armamento
primário Um canhão de 20mm KwK 30 ou KwK 38 L/55
Armamento
secundário Uma metralhadora 7,62mm MG34
Motor Maybach HL-TR, seis cilindros
140 hp
Alcance
Operacional 124 mi (200 km)
Velocidade 40 km/h 

Pz.Kpfw. 38H

VEÍCULO PREMIUM

Em maio de 1940, o Exército Francês tinha mais de 800 veículos deste tipo, a maioria foi capturada e usada largamente pela Wehrmacht para completar sua força blindada.II

PZ.KPFW. 38H 735 (F)

I

3,7 CM SA 38 L/34

Este é um veículo Premium. Veículos Premium recebem mais créditos e experiência por batalha e fornece uma gama de outros bônus.

PODER DE FOGOPODER DE FOGO
40 / 40 / 45 HP
DANO
26,25 projéteis/min
TAXA DE DISPARO
1.049 (HP/min)
DANO POR MINUTO
41 / 64 / 18 mm
PENETRAÇÃO DE BLINDAGEM
0,40 m
DISPERSÃO A 100 M
1,71 s
TEMPO DE MIRA
100 pçs
CAPACIDADE DE MUNIÇÕES
MOBILIDADEMOBILIDADE
10,57 / 14,50 t
PESO/LIMITE DE CARGA
75 hp
POTÊNCIA DO MOTOR
7,10 hp/t
POTÊNCIA ESPECÍFICA
37 km/h
VELOCIDADE MÁXIMA
40 graus/s
VELOCIDADE DE ROTAÇÃO
47 graus/s
VELOCIDADE DE ROTAÇÃO DA TORRE
SOBREVIVÊNCIASOBREVIVÊNCIA
160 HP
PONTOS DE ENERGIA
40 / 40 / 40 mm
BLINDAGEM DO CHASSI
40 / 40 / 40 mm
BLINDAGEM DA TORRE
DETECÇÃODETECÇÃO
330 m
ALCANCE DE VISÃO
525 m
ALCANCE DO SINAL

PZKW 35T

O Panzerkampfwagen 35(t), geralmente abreviado para Panzer 35(t) ou abreviado como Pz.Kpfw. 35(t), era um tanque leve tchecoslovaco, da série de tanques panzer, usado principalmente pela Alemanha Nazista durante a Segunda Guerra Mundial.

A letra (t) representava tschechisch (alemão: "Tcheco"). No serviço da Checoslováquia teve a designação formal Lehký Tank vzor 35, que traduzido para o português significa "Tanque Leve Modelo 1935", mas era comumente referido como o LT vz. 35 ou LT-35.

Foram construindo apenas 434 unidades, dos quais os alemães apreenderam 244 quando eles ocuparam a Boêmia-Morávia em março 1939 e os eslovacos adquiriram 52 quando eles declararam a independência da Tchecoslováquia, ao mesmo tempo.

Outros foram exportados para a Bulgária e Romênia. Serviu a Alemanha durante os primeiros anos da Segunda Guerra Mundial, como a invasão da Polônia, a Batalha da França e a Invasão da União Soviética, antes de serem aposentados ou vendidos em 1942. Foi utilizado pelo resto da guerra por outros países e, como um tanque de treinamento na Bulgária em 1950.

Data de criação 1934-36
Fabricante Škoda Works
Período de
produção 1936-40
Quantidade
produzida 434
Variantes T-11, TACAM R-2
Especificações
Peso 10 500 kg (23 100 lb)
Comprimento 4,90 m (4 900 mm)
Largura 2,06 m (2 060 mm)
Altura 2,37 m (2 370 mm)
Tripulação 4
Blindagem do veículo 35 mm (1,4 in)
Armamento
primário Canhão de 370 mm (14,6 in)
Armamento
secundário 2 x metralhadoras de 7,92 mm (0,312 in)
Motor Škoda T11/0 de quatro cilindros refrigerado a água
120 hp (89,5 kW)
Peso/potência 11 hp/ton
Transmissão 6x6
Suspensão Suspensão de lâminas
Capacidade de combustível 153 l (40,4 US-gal)
Alcance
Operacional 190 km (118 mi)
Velocidade 34 km/h (21,1 mph) 

Panzer 38(t)

Panzerkampfwagen 38(t), foi um tanque tcheco pré-Segunda Guerra Mundial.

Após a Tchecoslováquia ser tomada pela Alemanha, foi adotado pela Wehrmatch pois era um tanque excelente perto do Panzer I e II, que eram ainda a maior parte dos blindados alemães. Vendo serviço nas Invasões da Polônia, França e Rússia. A produção terminou em 1942, quando seu armamento foi considerado inadequado. Ao todo, mais de 1.400 veículos foram fabricados.

O chassis continuaram a serem produzidos para veículos de assalto sem torre, armas anti-tanque e armas anti-aéreas, como a Marder III (produzidos entre 1942 e 1944) e Hetzer (produzidos entre 1944 e 1945).

A letra (t) representa tschechisch, a palavra alemã para Checa, a designação militar da Checoslováquia foi LT vz. 38. Designações do fabricante incluídas séries TNH, TNHPS, LTP e LTH. A sua designação para veículos militares na Alemanha era Sd. Kfz. 140. Era um dos melhores tanques em serviço nos primeiros anos da guerra, armado com um potente anti-tanque de 47 mm. Era capaz contra todos os tanques poloneses 7TP e TK-3/TKS, franceses Char D2, Somua S-35 Hotchkiss H35, e os soviéticos T-26 e BT-7. Foi um dos melhores tanques alemães em uso até 1942, ficando atrás apenas do Panzer III e IV.

Criador ČKD
Fabricante ČKD
Período de
produção 1939-1942
Quantidade
produzida 1414 (para a Alemanha Nazi)
Variantes Ver seção "Variantes"
Especificações
Peso 9 850 kg (21 700 lb)
Comprimento 4,61 m (15 ft)
Largura 2,135 m (7,0 ft)
Altura 2,252 m (7,4 ft)
Tripulação 4
Blindagem do veículo 8 mm (0,31 in)-30 mm (1,2 in) A-D
8 mm (0,31 in)-50 mm (2,0 in)
Armamento
primário 1 x canhão ÚV vz. 38 de 37 mm (1,5 in)
Armamento
secundário 2 x metralhadoras MG 37(t) de 7,92 mm (0,31 in)
Motor Praga Typ TNHPS/II à gasolina de seis cilindros refrigerado a água
123,3 hp (91,9 kW)
Peso/potência 11,2 hp/t
Transmissão 5 + 1 Praga-Wilson Typ CV
Suspensão Barra de torção
Passagem de
vau 0,40 m (1,31 ft)
Capacidade de combustível 220 l (58,1 US-gal)
Alcance
Operacional 250 km (160 mi) estrada
100 km (62,1 mi) fora de estrada
Velocidade 42 km/h (26,1 mph) estrada
15 km/h (9,32 mph) fora de estrada 

MARDER 3

Marder III foi o nome de uma série de destróieres de tanques alemães da Segunda Guerra Mundial . Eles montaram soviéticos 76.2mm F-22 Modelo 1936 divisão campo canhões , ou alemão 7,5 cm PaK 40 , em uma cúpula aberta em cima do chassi do Panzer 38 (t) . Eles ofereciam pouca proteção à tripulação, mas adicionaram poder de fogo significativo comparado aos tanques alemães contemporâneos. Eles estavam em produção de 1942 a 1944 e serviu em todas as frentes até o final da guerra, juntamente com o similar Marder II . A palavra alemã Marder significa " marta " em inglês. Projetado 1942 

1736 produziram e converteram
Sd. Kfz. 139: 344
produziram Sd.Kfz. 138, Ausf. H: 275 produzidos, 175 conversíveis

O Marder 38T é um destroyer alemão do tanque do tier 4 .

Desenvolvido com base no Pz.Kpfw. 38 (t) tanque. Uma arma Pak 40 ou Pak 36 (r) foi montada em uma cabine com uma parte superior aberta e traseira. O veículo entrou em serviço no final de 1942. Este destruidor de tanques foi produzido em massa até meados de 1944 e foi usado até o final da guerra.125.000 Custo
270Pontos de VidaHP
10,79 / 10,8 tLimite de peso
Equipe técnica

1. Comandante (Artilheiro)
2. Motorista
3. Operador de rádio
4. Carregador

Mobilidade150 hp Potência doMotor
47/18 km / hLimite develocidade
38 deg / sTraverse
13,9 hp / tPotência / Wt Ratio
SimPivô
armaduras50/15/15 mmArmadura do casco
ArmamentoAP / APCR / HECartuchos
88/2800/64Custo da Shell
115/115/165 HPDano
96/166/38 mmPenetração
16,67 r / m ▲Taxa de Fogo
1610 ▲ ▼ ▲Dano por minuto
0,42 m ▲Precisão
1,9 s ▲Tempo de mira
26 graus / sVelocidade de deslocamento da pistola
Arco da Arma56°
-9 ° / + 9 °Elevação Arco
37 muniçõesMunição Capacidade
Geral20 %Chance de Fogo
320 m ▲Ver faixa
265 m ▲Faixa de sinal
Valores são Stock - clique para TopoMarder IIMarder 38TStuG III Ausf. B Pz.Sfl. IVco

O Marder II foi um destruidor de tanques alemão da Segunda Guerra Mundial baseado nochassi Panzer II . Havia duas versões, a primeira montada soviética modificada 7,62 cm armas disparando munição alemã, enquanto a outra montou o alemão de 7,5 cm Pak 40 arma. Seu alto perfil e fina armadura de abertura aberta proporcionaram proteção mínima para a tripulação. No entanto, o Marder II (e similar Marder III ) proporcionou um grande aumento na potência de fogo sobre os tanques alemães contemporâneos durante 1942 e em 1943. Apenas quatro Marder IIs permanecem hoje. 

Tipo Destruidor de tanques
Lugar de origem Alemanha 
Especificações
Peso 10,8 toneladas (23,809 lb)
comprimento 6,36 m (20 pés 10 polegadas)
Largura 2,28 m (7 pés 6 pol)
Altura 2,2 m (7 pés 3 polegadas)
Equipe técnica 3armaduras 5-35 mm (0,19-1,37 polegadas)
Armamento
principal 1x 7,5 cm Pak 40
37 rodadas
Motor Maybach HL 62 TRM
140 PS (138 cv, 103 kW)
Potência / peso 13 PS (9,5 kW) / tonelada
Suspensão Mola de folhaGama operacional 190 km (118 mi)
Rapidez 40 km / h (25 mph) 

Panzer III

O Panzerkampfwagen III , vulgarmente conhecido como o Panzer III , foi um tanque médio desenvolvido na década de 1930 pela Alemanha , e foi usado extensivamente na Segunda Guerra Mundial . A designação alemã oficial era Sd.Kfz. 141 . Foi pretendido lutar outros veículos de combate blindados [ citação necessário ] e servir ao lado e suportar o Panzer IV ; No entanto, como os alemães enfrentaram o formidável T-34 , mais potentes armas anti-tanque eram necessários, e uma vez que o Panzer IV tinha mais potencial de desenvolvimento, foi redesenhado para montar o longo canos de 7,5 cm KwK 40 arma. O Panzer III efetivamente se tornou obsoleto neste papel e foi suplantado pelo Panzer IV. A partir de 1942, a última versão do Panzer III montou o 7,5 cm KwK 37 L / 24 , mais adequado para o apoio de infantaria . A produção do Panzer III terminou em 1943. Entretanto, o chassi capaz do Panzer III forneceu cascos para a arma de assalto de Sturmgeschütz III até o fim da guerra.

PANZER IV

O Panzerkampfwagen IV ( PzKpfw IV ), vulgarmente conhecido como o Panzer IV , era um tanque médio alemão desenvolvido no final dos anos 1930 e usado extensivamente durante a Segunda Guerra Mundial . Sua designação de inventário de munições era Sd.Kfz. 161 .

O Panzer IV foi o tanque alemão mais amplamente fabricado da Segunda Guerra Mundial, com cerca de 8.500 construídos . O Panzer IV foi usado como base para muitos outros veículos de combate, incluindo o Sturmgeschütz IV injetor do assalto, Jagdpanzer IV contratorpedeiro de tanque , o Wirbelwind arma antiaérea automotora , eo Brummbär arma automotora .

O Panzer IV viu o serviço em todos os teatros de combate envolvendo a Alemanha e foi o único tanque alemão a permanecer em produção contínua durante toda a guerra. Atualizações e modificações de projeto, destinadas a combater novas ameaças, estenderam sua vida útil. Geralmente, estes envolvidos aumento de Panzer IV blindagem ou atualizar suas armas, embora durante os últimos meses da guerra, com a necessidade premente da Alemanha para a rápida substituição das perdas, mudanças no projeto incluiu também simplificações para acelerar o processo de fabricação.

O Panzer IV foi parcialmente sucedido pelo Panther tanque médio, que foi introduzido para combater o T-34 soviético, embora o Panzer IV continuou como um componente significativo de formações blindadas alemãs até o final da guerra. O Panzer IV foi o tanque mais exportado em serviço alemão, com cerca de 300 vendidos para a Finlândia, Roménia, Espanha e Bulgária. Após a guerra, a Síria conseguiu Panzer IVs da França e da Tchecoslováquia, que viu o combate na Guerra dos Seis Dias de 1967 . 8.553 Panzer IVs de todas as versões foram construídas durante a Segunda Guerra Mundial, com apenas a StuG III assalto-arma / destruidor de tanques 10.086 produção de veículos de execução superior ao total Panzer IV entre as forças blindadas do Eixo.

.

O Panther era um alemão tanque médio implantado durante a II Guerra Mundial no Leste e ocidentais Frentes na Europa a partir de meados de 1943 até ao seu fim em 1945. Ele teve a designação do inventário munições de Sd.Kfz. 171 . Até 27 fevereiro 1944, foi designado Panzerkampfwagen V Panther quando Hitler ordenou que o numeral romano "V" fosse suprimido. Relatos contemporâneos de língua inglesa às vezes se referem a ele como o Mark V .

O Panther era pretendido contrariar o T-34 soviético e substituir o Panzer III e o Panzer IV . No entanto, serviu ao lado do Panzer IV e do Tigre I mais pesado até o final da guerra. É considerado um dos melhores tanques da Segunda Guerra Mundial por seu excelente poder de fogo e proteção. Sua confiabilidade foi menos impressionante. [3]

A Pantera era um compromisso. Embora tendo essencialmente o mesmo motor que o Tigre I, tinha armadura de casco frontal mais eficiente, [4] melhor penetração de arma, era mais leve e mais rápido, e poderia atravessar terreno áspero melhor do que o Tigre I. O trade-off era armadura lateral mais fraca , O que a tornava vulnerável ao fogo flanqueador. O Panther provou ser eficaz em países abertos e compromissos de longo alcance, mas não forneceu poder de fogo altamente explosivo suficiente contra a infantaria. [5]

O Panther era muito mais barato produzir do que o tigre I, e somente ligeiramente mais caro do que o Panzer IV. Elementos-chave do projeto Panther, como sua armadura, transmissão e movimentação final, foram simplificações feitas para melhorar as taxas de produção e resolver a escassez de matéria-prima. O design geral permaneceu um pouco sobre-engenharia. [6] [7] O Panther foi apressado no combate na batalha de Kursk apesar dos muitos problemas técnicos não resolvidos, conduzindo às perdas elevadas devido à falha mecânica. A maior parte das falhas de projeto foram rectificadas no retiro alemão , embora o bombardeio de fábricas de produção, o aumento da escassez de ligas de alta qualidade para componentes críticos, a escassez de combustível e espaço de treinamento eo declínio da qualidade das tripulações,

Apesar de ter sido classificado como um tanque médio pelos alemães, era conhecido como um tanque pesado para as forças aliadas devido à sua armadura grossa, arma poderosa e peso semelhante aos tanques pesados ​​utilizados pelas nações aliadas.

• 1943-1945 (Alemanha )
• 1944-1947 (França)

Frente:
80 mm a 35 ° espessura
LOS : 140 mm (5,5 pol)

• 1 × 7,5 cm KwK 42 L / 70
• 79 rodadas [2]
• secundária   
• armamento
• 2 × 7,92 mm MG 34 metralhadoras
• 5.100 rodadas

e a escrever. Vero eos et accusamus et iusto odio dignissimos.

TIGER

O Sd.Kfz. 181 Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger I foi um tanque pesado da Segunda Guerra Mundial, desenvolvido pela Alemanha Nazi.

O conceito do tanque Tiger I tem a sua origem em 1937, quando se fizeram estudos sobre tanques mais pesados que os Panzer III e Panzer IV. Esses planos ficaram congelados até que em 1940 foram analisados os tanques pesados franceses Char B1 capturados durante a invasão da França, tendo-se decidido reativar o programa de tanque pesado alemão.

Ocorreram vários reveses no processo de escolha dos modelos apresentados, o VK4501(P) da Porsche e o VK4501(H) da Henschel. Foram construídos protótipos dos dois tanques e o modelo da Henschel foi considerado mais simples de fabricar, tendo sido colocada uma encomenda para 1.300 unidades.

A especificação exigia que o tanque tivesse capacidade para passagem de rios com profundidade até 4 metros e por isso os primeiros 495 veículos tinham essa capacidade, a qual deixou de ser incluída para aumentar o ritmo de produção. Suas principais vantagens estavam na potencia do canhão de 88 milímetros, capaz de destruir qualquer carro de combate da época, e na sua blindagem, a qual suportava impactos de diversos tipos de canhões de alto calibre, porém suas desvantagens apareceram em sua baixa velocidade e curto alcance, sua caixa de cambio apresentava problemas com frequência, imobilizando o tanque, diversos Tigers foram destruídos pela própria tripulação, quando imobilizados por problemas mecânicos.

Data de criação 1942
Fabricante Henschel & Son[nota 1] e Wegmann[nota 1], (torre Krupp)[nota 2]
Custo unitário $250,800 RM
Período de
produção 1942-1944
Quantidade
produzida 1.347
Especificações
Peso 138 272 lb (63 t)
Comprimento 20,64 ft (6,3 m)
Largura 11,65 ft (3,6 m)
Altura 9,84 ft (3,0 m)
Tripulação 5 comandante, artilheiro, armador, op. de rádio/metralhadora e motorista.
Blindagem do veículo 25 a 110 mm
Armamento
primário Canhão de 8.8 cm KwK 36 L/56 92 disparos
Armamento
secundário Duas Metralhadoras MG34 de 7.92 mm 4.800 disparos
Motor Maybach HL230 P45 (V12) a gasolina
700 PS (690.4 hp, 514.8 kW)
Suspensão Barra de torção
Alcance
Operacional 110 a 195Km
Velocidade 38Km/h

KING TIGER 

Panzerkampfwagen VI Tiger II

O Sd.Kfz. 182 Panzerkampfwagen VI Tiger II, ou Königstiger, literalmente "tigre rei" em alemão, significando Tigre-de-bengala, foi um dos mais poderosos tanques de guerra participantes da Segunda Guerra Mundial (o veículo de guerra blindado mais poderoso da Segunda Guerra Mundial era o Jagdtiger). Há diversas controvérsias sobre seu verdadeiro nome, sendo inicialmente chamado de "Tiger II", e apelidado de "King Tiger" pelos britânicos.

A necessidade da sua construção, decorreu das análises feitas pelos oficiais alemães dos tanques soviéticos depois do inicio do conflito em 1941. No caso dos carros médios (como o T-34) optou-se por produzir o tanque Panther, mas no caso dos tanques mais pesados, continuava a existir a possibilidade de os soviéticos conseguirem superar os tanques alemães, como o Tiger I que foi concebido no final da década de 1930, não incluindo por exemplo laterais inclinadas.[1]

A sua blindagem permitia-lhe resistir a média e longa distância a praticamente todo o arsenal blindado aliado e completamente imune a qualquer tiro disparado por qualquer arma antitanque da época. No entanto o seu reduzido número (uma produção total de 489 unidades, chegando-se a atingir uma média de apenas 15 dias para a produção de cada unidade.), falhas mecânicas, seu peso excessivo e a perda da supremacia aérea levou a que nada influenciasse o resultado final da II Guerra Mundial. Não se encontrava integrado nas divisões Panzer de forma habitual sendo adstrito às mesmas somente em necessidade encontrando-se organizados em batalhões de tanques pesados independentes.[1]

Embora fosse um tanque superior aos T-34 e Shermans utilizados pelos aliados, sua produção, quer pela complexidade do veículo, quer pela deterioração do parque industrial alemão e falta de matérias primas, era reduzida, e portanto a produção em massa dos demais venceu a primazia técnica deste veículo formidável.[2]

Fabricante Henschel & Son / Krupp (torre)
Quantidade
produzida 492
Variantes PzKpfw VI Ausf B (com torre da Porsche)[nota 1]
PzKpfw VI Ausf B (com torre da Henschel)[nota 1]
Befehlspanzer[nota 2]
Jagdtiger B (com canhão de 128mm)[nota 1]
Especificações
Peso 151 014 lb (68 500 kg)
Comprimento 21 ft (6 400 mm)
Largura 12,4 ft (3 780 mm)
Altura 10,2 ft (3 110 mm)
Tripulação 5: comandante, artilheiro, municiador, metralhador/rádio-operador e motorista.
Calibre 88 mm (8,80 cm)
Blindagem do veículo 1 in (25,4 mm)
a 7 in (178 mm)
Armamento
primário Um Canhão Krupp 8,8 cm KwK 43 L/71
Armamento
secundário Uma Metralhadora MG34 de 0,3 in (7,62 mm)
Motor Maybach HL 230 P30 V12
700PS (690hp, 515kW)
Transmissão Maybach OLVAR EG 40 12 16 B (8 à frente e 4 à ré)
Suspensão Barra de torção
Capacidade de combustível 190 galão imperial (860 Litros)
Alcance
Operacional 110 mi (177 km), estrada
75 mi (121 km), fora de estrada.
Velocidade 41,5 km/h 

Jagdtiger

O Jagdtiger (em alemão: Tigre caçador), foi um caça-tanques utilizado pela Alemanha Nazista durante a Segunda Guerra Mundial. Com apenas 88 unidades produzidas durante o fim da guerra, foi um dos carros de combate mais pesados desenvolvidos na história.

Concepção[editar ' editar código-fonte]

Antes de ser produzido como um caça-tanques, o Jagdtiger foi projetado como veículo de suporte a infantaria, assim como as primeiras versões do Panzer IV. Mas com a sua capacidade de carregar um canhão de alto calibre, como 88 mm e 105 mm, logo foi transformado num caça-tanques, usando um canhão de 128 mm.

Uso em batalha[editar ' editar código-fonte]

O Jagdtiger era extremamente temido pelos aliados quando encontrado em campo de batalha. Pelo seu peso excessivo de 70 toneladas, seus problemas mecânicos e sua velocidade muito baixa, de aproximadamente 34 km/h, sofreu com muitas danificações e muitas vezes era abandonado durante uma batalha.

Sua blindagem o permitia resistir a maioria do arsenal anti-tanque dos aliados, e seu canhão destruía qualquer rival com um disparo a uma distância segura de 1.500 metros, sendo o M-26 Pershing Americano, ou o IS-2 Soviético. Não se tornou o veículo blindado mais temido pelo fato de ser pouco produzido e, consequentemente, pouco encontrado em batalha, transferindo esse papel ao seu antecessor, o Tiger II, que também era extremamente forte e temido pela sua blindagem e calibre.

Cerca de 88 unidades do veículo foram produzidas, embora fosse uma arma formidável contra os frágeis tanques aliados, possuía uma mecânica complexa e por isso precisava de reparos constantes. Muitos ficaram danificados durante a guerra, mas os que continuaram em serviço foram um grande obstáculo para os aliados.

Histórico de produção
Data de criação 1943
Fabricante Nibelungenwerk (Steyr-Daimler-Puch)
Período de
produção 1944-1945
Quantidade
produzida 88
Variantes 11
Especificações (Com suspensão Henschel de 9 rodas)
Peso 71,7 t (158 000 lb)
Comprimento 10,65 m (35 ft)
Largura 3,6 m (12 ft)
Altura 2,80 m (9,2 ft)
Tripulação 6 

PODER DE FOGOPODER DE FOGO

490 / 490 / 630 HP

DANO

5,50 projéteis/min

TAXA DE DISPARO

2.697 (HP/min)

DANO POR MINUTO

246 / 311 / 65 mm

PENETRAÇÃO DE BLINDAGEM

0,35 m

DISPERSÃO A 100 M

2,30 s

TEMPO DE MIRA

40 pçs

CAPACIDADE DE MUNIÇÕES

MOBILIDADEMOBILIDADE

74,55 / 75 t

PESO/LIMITE DE CARGA

650 hp

POTÊNCIA DO MOTOR

8,72 hp/t

POTÊNCIA ESPECÍFICA

38 km/h

VELOCIDADE MÁXIMA

24 graus/s

VELOCIDADE DE ROTAÇÃO

26 graus/s

VEL. ROTAÇÃO DO CANHÃO

SOBREVIVÊNCIASOBREVIVÊNCIA

2.100 HP

PONTOS DE ENERGIA

250 / 80 / 80 mm

BLINDAGEM DO CHASSI

DETECÇÃODETECÇÃO

390 m

ALCANCE DE VISÃO

310 m

ALCANCE DO SINAL